Добавить сайт в избранное

Тест зимних шин Pirelli Winter Carving Edge

В последнее время резина Pirelli Winter Carving была подвергнута небольшой модернизации: изменен каркас, протектор имеет два слоя резины — внешний, мягкий и жесткий внутренний. Также вокруг шипов теперь есть уплотнители из твердой резины, что повышает результативность работы шипов и увеличивает их жизнь.

Однако в отличие от резины Nokian Hakkapeliitta 5, испытавшей также некоторые изменения и занимающей первое место во всевозможных испытаниях, модернизация резины Pirelli Winter Carving слабо сказалась на эффективности. Чрезвычайно длинный тормозной путь на льду, да и с маневренностью проблемы. Развивать большую скорость не получится. Чутко реагируя на повороты руля, автомобиль может начать внезапное скольжение. На снегу явная склонность к заносу и отход от оптимальной траектории. Да и по прямой автомобиль движется неустойчиво, если попадаются колеи или неровности.

Слабое сопротивление слашпленингу и неплохое поведение на асфальте дополняет общую картину. Тоже можно сказать и о шуме. Это одни из самых шумных покрышек.

Показатель скорости: T (190 км/ч)
Показатель грузоподъемности: 91 (615 кг)
Производство: Германия
Общая оценка 7,9

Плюсы: относительная устойчивость на асфальте.
Минусы: слабые характеристики на льду, шум.